Cadenas y correas de distribución

 

El sistema de distribución del automóvil es un componente central del mecanismo de válvulas del motor y es esencial para garantizar un funcionamiento eficaz y estable del motor. El sistema está conectado principalmente al cigüeñal a través de la parte de transmisión de la correa de distribución o cadena de distribución, y controla con precisión el tiempo de apertura y cierre de la válvula.

 

Diferencia entre correa de distribución y cadena de distribución

Correa dentada:

• Material: Suele estar hecha de materiales de caucho y fibra, con cierta elasticidad y resistencia al desgaste.
• Ventajas: Bajo nivel de ruido, alta eficacia de transmisión, peso ligero, bajo coste (en relación con la cadena).
• Desventajas: Al tratarse de un producto de caucho, envejecerá gradualmente, se desgastará e incluso se romperá con el aumento del tiempo y el kilometraje, por lo que es necesario sustituirlo regularmente (el ciclo de sustitución recomendado suele ser de 60.000 a 100.000 kilómetros, dependiendo de las recomendaciones del fabricante del vehículo).
• Aplicación: Se utiliza sobre todo en coches económicos y en algunos modelos de gama media-baja.

Cadena de distribución:

• Material: De metal, normalmente acero de alta resistencia o material de aleación.
• Ventajas: Gran durabilidad, casi sin necesidad de sustitución periódica (teóricamente puede acompañar al motor de por vida), bajo coste de mantenimiento.
• Desventajas: En comparación con las correas, las cadenas pueden ser algo más ruidosas y caras.
• Aplicación: Utilizadas sobre todo en modelos de alto rendimiento, coches de lujo y algunos motores diésel.

 

Principio de funcionamiento del sistema de distribución

Tanto si se trata de una correa de distribución como de una cadena de distribución, sus principios de funcionamiento son los mismos.

Durante el funcionamiento del motor, el cigüeñal acciona el árbol de levas para que gire a través de la correa o la cadena de distribución. La leva del árbol de levas presiona el empujador de la válvula durante la rotación, empujando la válvula dentro del cilindro para abrir la válvula. A medida que la leva sigue girando, la válvula vuelve a su posición y se cierra bajo la acción del muelle de la válvula. Este proceso garantiza que la válvula se abra y se cierre en el momento adecuado, logrando así el funcionamiento normal del motor.

 

Mantenimiento y precauciones

• Inspecciones periódicas: En los vehículos que utilizan correas de distribución, las inspecciones y sustituciones periódicas deben realizarse siguiendo estrictamente las recomendaciones del fabricante para evitar daños graves en el motor causados por la rotura de la correa.
• Observe ruidos anormales: Si observa que el motor presenta ruidos anormales de golpeteo metálico o un aumento del ruido de la cadena durante el funcionamiento, puede tratarse de una avería en la cadena de distribución o en los componentes relacionados, que deben revisarse y repararse a tiempo.
• Manténgala limpia: Asegúrese de que el área alrededor del sistema de distribución esté limpia y libre de materias extrañas para evitar que impurezas como polvo y aceite entren y afecten el funcionamiento normal del sistema.