Guía de rótulas de dirección

 

El nudillo de dirección es una de las piezas importantes en el eje de dirección del coche, que puede hacer que el coche funcione de forma estable y transmitir la dirección de conducción con sensibilidad.

La función del nudillo de dirección es transmitir y soportar la carga de la parte delantera del coche, apoyar e impulsar la rueda delantera para que gire alrededor del pivote para hacer girar el coche. Cuando el coche está en movimiento, está sometido a cargas de impacto variables, por lo que se requiere que tenga una alta resistencia.

El muñón de dirección es la bisagra para la dirección de la rueda, generalmente en forma de horquilla. Las horquillas superior e inferior tienen dos orificios coaxiales para instalar el pivote, y el muñón del nudillo de dirección se utiliza para instalar la rueda.

Las dos orejas del orificio del pasador en el nudillo de dirección están conectadas a la parte en forma de puño en ambos extremos del eje delantero a través del pivote, de modo que la rueda delantera puede desviarse un cierto ángulo alrededor del pivote para girar el coche.

Para reducir el desgaste, se introduce a presión un casquillo de bronce en el orificio del pasador del pivote de dirección, y el casquillo se lubrica inyectando grasa con una boquilla instalada en el pivote de dirección.

Para que la dirección sea flexible, se instala un cojinete entre la oreja inferior del nudillo de dirección y la parte en forma de puño del eje delantero. También se instala una junta de ajuste entre la oreja superior del nudillo de dirección y la parte en forma de puño para ajustar la separación entre ambos.