Tipos de cojinetes de rodillos

 

◆Clasificación según la forma de los elementos rodantes de los rodamientos;

◆Clasificación según la dirección de la carga soportada por los rodamientos;

◆Clasificación según el número de filas de elementos rodantes del rodamiento;

◆Clasificación según que las piezas del rodamiento sean separables;

◆Clasificación según las dimensiones exteriores de los rodamientos;

 

Según el tipo de elemento rodante

Los rodamientos pueden dividirse en rodamientos de bolas y rodamientos de rodillos.

Rodamientos de bolas:

Características: El elemento rodante del rodamiento de bolas es una bola esférica, que se instala entre los anillos de acero interior y exterior y puede soportar grandes cargas.

Finalidad: Determinar la posición relativa de dos piezas (normalmente el eje y el asiento del rodamiento) y asegurar su libre rotación, transmitiendo al mismo tiempo la carga entre ellas.

 

Rodamientos de rodillos:

Rodamientos de rodillos a rótula: El elemento rodante es un rodillo esférico, que puede adaptarse a la desviación angular y al movimiento angular entre las líneas de eje de las dos pistas de rodadura, y puede compensar la flexión del eje y la desalineación de la superficie de contacto.

Rodamientos de rodillos cilíndricos: El elemento rodante es cilíndrico, y su relación longitud/diámetro es inferior a 3. Se utiliza principalmente para soportar cargas radiales, pero también puede soportar cargas axiales y cargas de torsión.

Rodamientos de agujas: El elemento rodante es un rodillo de aguja, y su relación longitud/diámetro es superior a 3, y el diámetro es inferior a 5mm. La estructura radial es compacta, especialmente adecuada para estructuras de soporte con dimensiones de instalación radial limitadas.

Rodamientos de rodillos cónicos: El elemento rodante es un rodillo cónico. Según el número de hileras de rodillos instaladas, se dividen en rodamientos de rodillos cónicos de una hilera, de dos hileras y de cuatro hileras y otros tipos estructurales diferentes. Se utilizan principalmente para soportar cargas radiales y axiales combinadas con cargas radiales como carga principal.

 

Según la dirección de la carga soportada por el rodamiento

Los rodamientos se dividen principalmente en rodamientos radiales y rodamientos axiales.

Rodamientos radiales

Definición: Rodamientos utilizados principalmente para soportar cargas radiales, con un ángulo de contacto nominal comprendido entre 0° y 45°.

Clasificación:

• Rodamientos radiales de contacto:

1. El ángulo de contacto nominal es de 0°.
2. Se utilizan principalmente para soportar cargas radiales, y también pueden soportar pequeñas cargas axiales mientras soportan cargas radiales.
3. Ejemplos: rodamientos rígidos a bolas, rodamientos de rodillos cilíndricos y rodamientos de agujas, etc.

• Rodamientos radiales de contacto angular:

1. El ángulo nominal de contacto es mayor de 0° a 45°.
2. Puede soportar cargas axiales y radiales combinadas.
3. Ejemplos: rodamientos de bolas de contacto angular, rodamientos de rodillos cónicos, rodamientos autoalineables, etc.

 

Rodamientos axiales.

Definición: Rodamientos utilizados específicamente para soportar cargas axiales.

Clasificación:

• Rodamiento de contacto axial:

1. El ángulo de contacto nominal es de 90°.
2. Sólo se utilizan para soportar cargas axiales.
3. Cabe señalar que, en el sentido tradicional, los rodamientos axiales no tienen una clasificación clara de «rodamientos de contacto axial», sino que se denominan directamente rodamientos axiales. Puede tratarse de una descripción o subdivisión especial de los rodamientos axiales.

• Rodamiento axial de contacto angular:

1. El ángulo de contacto nominal es superior a 45° pero inferior a 90°.
2. Se utiliza principalmente para soportar cargas axiales, y también puede soportar pequeñas cargas radiales mientras soporta cargas axiales.
3. Los rodamientos axiales incluyen los rodamientos axiales de bolas y los rodamientos axiales de rodillos, de los cuales los rodamientos axiales de bolas y los rodamientos axiales de bolas de contacto angular son subdivisiones de los rodamientos axiales de bolas.

 

Según el número de elementos rodantes

Rodamientos de una hilera: Sólo hay un juego de elementos rodantes, adecuados para soportar pequeñas cargas radiales.

Rodamientos de dos hileras: Hay dos juegos de elementos rodantes, adecuados para soportar grandes cargas radiales y axiales.

Rodamientos de varias hileras: Rodamientos con más de dos hileras de elementos rodantes, como los rodamientos de tres y cuatro hileras. Estos rodamientos suelen utilizarse en aplicaciones que deben soportar cargas muy elevadas y cargas complejas.

 

Según si sus partes son separables

Rodamientos separables: Rodamientos con partes separables, como rodamientos cónicos, rodamientos esféricos, etc. Este tipo de rodamiento es más cómodo de instalar, desmontar y mantener.

Rodamientos no separables: Rodamientos cuyos anillos no se pueden separar libremente después del emparejamiento final. Este tipo de rodamiento suele diseñarse como un tipo de una sola pieza y se utiliza en aplicaciones que requieren una mayor estabilidad y fiabilidad.

 

Según su tamaño de diámetro exterior

Rodamientos miniatura: Rodamientos con un diámetro exterior nominal inferior a 26 mm.

Rodamientos pequeños: Rodamientos con un diámetro exterior nominal de 28 a 55 mm.

Rodamientos pequeños y medianos: Rodamientos con un diámetro exterior nominal de 60 a 115 mm.

Rodamientos medianos y grandes: Rodamientos con un diámetro exterior nominal de 120 a 190 mm.

Rodamientos grandes: Rodamientos con un diámetro exterior nominal de 200 a 430 mm.

Rodamientos extra grandes: Rodamientos con un diámetro exterior nominal de 440 a 2000 mm.

Rodamientos pesados: Rodamientos con un diámetro exterior nominal superior a 2000 mm.