El sistema de suspensión es un conjunto importante en los automóviles modernos y tiene un gran impacto en la suavidad de conducción y la estabilidad de manejo del coche. El brazo de control (también llamado brazo oscilante) sirve como elemento de guía y transmisión de fuerzas del sistema de suspensión del automóvil. Transmite a la carrocería las distintas fuerzas que actúan sobre las ruedas, garantizando al mismo tiempo que éstas se muevan según una trayectoria determinada. Los brazos de control conectan elásticamente las ruedas y la carrocería mediante rótulas o bujes.

De acuerdo con las diferentes estructuras y principios de funcionamiento, los engranajes de dirección de automóviles se pueden clasificar en tres tipos principales: engranaje de dirección de piñón y cremallera, engranaje de dirección de pasador de manivela helicoidal y engranaje de dirección de bola recirculante.

El embrague se instala entre el motor y la transmisión. Es un componente del sistema de transmisión que está directamente conectado al motor. Los requisitos básicos de un embrague son que la parte activa y la parte accionada puedan separarse temporalmente y conectarse gradualmente, y que pueda producirse un deslizamiento relativo durante el proceso de transmisión.

La bomba de agua del automóvil es un componente importante del sistema de refrigeración del motor. Por lo general, consta de un cuerpo de bomba, impulsor, cojinetes, anillos de sellado y otros componentes. Entre ellos, el cuerpo de la bomba es la estructura principal de la bomba de agua, el impulsor es responsable de conducir el flujo de refrigerante, el cojinete se utiliza para apoyar el rotor de la bomba de agua y evitar la vibración, y el anillo de sellado se utiliza para evitar que la bomba de agua tenga fugas.